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库存车对于消费者有什么样的损害?
发布时间:2022-04-13 阅读次数:4590
  平时去买东西的时候,基本上都会看生产日期,都想买生产日期越近的越好,所以买车的时候,其实大家也会看生产日期。虽然汽车不像食品一样,过期了就不能用,但是车上确实有很多东西是有保质期的。也经常接到大家的咨询,车子生产多长时间之后,才算库存车?首先就跟大家分析一下,库存车对于消费者有什么样的损害?车子上面一些橡胶件、油液包括车子生产出来的时候贴的塑封膜,库存的时间长了,都会产生变质产生老化,对后期用车是会有影响的。
 
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  具体哪些零部件折扣打得最厉害呢?首先给大家明示一下,第一个是车上的橡胶件,比如常见的车上的密封条、雨刷等。
 
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  轮胎的折扣力度也比较大,即使不开停在那里放着,轮胎由于受日照空气的氧化,包括酸雨各种各样影响,轮胎也会逐渐的橡胶变硬,出现老化的情况。
 
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  除了橡胶件之外,车上的油液有一些也是有寿命的。尤其是机油,放的时间长了,油里面的添加剂也会出现逐渐老化、变性的情况。
 
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  由于新车在出产的时候,在漆面上面都会有一层塑料膜覆盖起来,如果车子库存时间长了,尤其是停放环境不佳,会导致塑料膜起皱,甚至塑料膜逐渐的会附着,压在漆面上面。撕塑料膜的时候,漆面上面会留下塑料膜,而且这个痕迹很长时间弄不掉,会影响车子漆面的美观度。
 
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  以上几项就是新车生产出来之后,库存时间过长,对车子最大的影响。如果车子销量不太好,从生产下来之后,没有马上被经销商提走,也没有马上卖出去,车子就会被停在厂家的停车场里面。经销商提货之后,会从厂家的停车场,通过平板车运输到经销商店的停车场,由于每个经销商实力不一样,所以停车环境也不一样。假如经销商的停车环境比较好,是室内停车场,那么对车子的影响相对比较小。因为室内停车场,阳光直射没那么厉害,对轮胎、橡胶、漆面的伤害都没有那么大。
 
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  假如经销商的停车环境不好,属于露天的室外停车场,那么以上几个项目,对车子的影响都会比较大。一般停车时间在三个月以内,都是可以正常接受的,所以车子生产出来之后,根据车子的停车环境,我们对于库存的介定会有轻微的区别。
 
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  可以要求看一下车子的到店记录,比如车子生产出来一个礼拜,就被经销商提车,提车之后的停车环境非常好,那么即使车子停了六个月,可以要求换机油或者多送一次免费的机油保养,顺带的把价格再压一压,这种车是完全可以买的,没有任何问题。但是假如经销商这边的停车环境特别差,基本上都是全露天停放,而且车子的时间也超过了四五个月,那么在提车的时候,要毫不犹豫的提出来,在后续可以多要一些免费的保养,来弥补自己的损失。
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  对于国内生产的汽车,一般三个月以内,完全没问题,根本不算库存车。如果库存条件非常好,五六个月也是没有问题的。如果库存条件特别差,超过三个月,大家提车的时候就要稍微慎重点。
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